固定液化氣船式鋁合金管夾特點

液化天然氣運輸船是一種技術(shù)高、成本高、附加值高的液體貨物運輸船，其液體貨物處理系統(tǒng)作為液化天然氣運輸船的核心系統(tǒng)之一，甲板需要大量的低溫管安裝和固定來形成這個系統(tǒng)，普通的低溫輕型管夾在滿足方向限制的同時也考慮到甲板上的空間，在過去，雙排低溫管的安裝和固定類似于甲板需要兩個低溫管夾固定，這相應(yīng)地增加了管夾支架的制造和安裝成本，由于管夾需要支架的支撐和固定，它將占據(jù)甲板上不足的空間，這通常是一個難以解決的問題液化天然氣運輸船。

固定LNG船低溫管的雙聯(lián)管夾，包括通過調(diào)整組件固定在船體支架上的抱箍、固定在抱箍兩側(cè)和頂部的低溫支架、以及橫跨抱箍并分別與船體支架和抱箍的低溫支架相固定的緊固支架。

其中，箍是由兩個對稱布局的箍對聯(lián)連接而成。每片箍包括弧段、與弧段相連的直線段，以及與直線段相連的劣質(zhì)弧段。弧段的末端和劣質(zhì)弧段的末端都有固定耳外彎，固定耳上有固定孔；其中，一個箍的弧段與另一個箍上的劣質(zhì)弧段對齊，形成一個用于固定低溫管的圓形箍槽，其劣質(zhì)弧段與另一個箍上弧段對齊，形成另一個圓形箍槽。

用于固定液化氣船式鋁合金管夾的特點是，調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)楔塊和設(shè)置在調(diào)節(jié)楔塊上表面的二級隔離板，調(diào)節(jié)楔塊和二級隔離板通過螺栓固定在船體支架上，帶底也固定在支撐頂支架上，頂支架設(shè)置在二級隔離板上。